По време на летните месеци ръководството на ЦГМ не спи, а организира поредната обществена поръчка като за последно. Този път тя е за 5.9 млн. лв., а желаещите да участват имат само 34 дни, за да се подготвят. Изискванията към тях са толкова ограничаващи, че само малък брой фирми в България могат да ги покрият (подробно четете надолу). Под дългото заглавие на поръчката “Дигитализация на съществуващи услуги … за управление и контрол на паркирането на ППС …” практически стои намерението да се вкарат още пари в софтуер и хардуер за контрол и таксуване на паркирането в града.Въпреки че документацията е цели 80 страници, в нея има много неясни неща и общи думи като „дигитализация“, „интеграция“, „оптимизация“ и т.н. Като програмист съм виждал много лоши задания на софтуерни продукти и те са точно такива - без ясно уточнени параметри. Как точно, при това положение, е определена прогнозната стойност на обществената поръчка от 5.9 млн. лв.? Защото аз оставам с впечатлението, че желаните дейности и функционалности от ЦГМ могат да струват и в пъти по-малко.Интересни са и критериите за подбор на изпълнителя. За да участвате, трябва последните три години да имате оборот от минимум 700 хил. лв. Освен това, участникът трябва да е изпълнил поне 1 дейност, и/или услуга, и/или платформа, и/или договор с предмет, идентичен или сходен с предмета на поръчката за последните 3 години, считано от датата на подаване на офертата. Под „сходен“ предмет, следва да се разбира:1) минимум 1 изпълнена дейност и/или услуга, и/или платформа, и/или договор свързани с осигуряване на заплащане на престой за паркиране в зони за почасово платено паркиране на територията на административна единица - община чрез канали за текстови съобщения (SMS) посредством мобилно приложение и/или платформа за незабавен обмен на текстови съобщения и/или чрез платежна карта посредством мобилно приложение, и2) минимум 1 изпълнена дейност и/или услуга и/или платформа, и/или договор за предоставяне и/или разработване на мобилно приложение за Android и iOS, интегрирано към система за контрол на паркирането на територията на административна единица - община, и/или свързано с осъществяване на контрол на паркиране, и3) минимален брой на обработени транзакции за заплащане на престой за паркиране в зони за почасово платено паркиране на територията на административна единица - община в размер на минимум 200 000 броя, и4) минимум 1 интеграция с доставчици на платежни услуги и/или с платформи, свързани към лицензирани телекомуникационни оператори за обмен на кратки текстови съобщения, и5) минимум 1 изпълнена дейност и/или услуга, и/или платформа, и/или договор за предоставяне на софтуер като услуга в сферата на почасовото платено паркиране и/или с други услуги, свързани с градска мобилност, и6) минимум 1 изпълнена дейност и/или услуга, и/или платформа, и/или договор за предоставяне на платформи за плащания (Payment Gateway/ Payment Connector) под формата на софтуер като услуга.Както можете да се досетите, в тези критерии попадат много малко компании. Средно голяма софтуерна фирма не може да ги покрие, дори да има десетки подобни проекти зад гърба си.Освен това ЦГМ са много много добри в начините да заобиколят изискването за одобрение от СОС. Ако не всичко, то части от обществената поръчка са за услуга и реално ЦГМ по тях не придобива нищо. След 3 години тази „услуга“ си се прибира от Изпълнителя, а в ЦГМ няма да остане нищо, освен изхарчени пари. Не се дават никакви лицензи, не се предоставя самият софтуер и т.н. Царе са.Също така се чудя защо е нужно да се инвестира въобще, след като ЦГМ вече има две системи за паркиране, през които гражданите могат да плащат онлайн и които покриват сегашните услуги, предлагани от общинското дружество?1. portal.sofiatraffic.bg - почасово паркиране за синя и зелена зона2. my.sofiatraffic.bg – винетки за локално паркиране за живущиНикой не може да ме убеди, че за ЦГМ е изключително важно да пуснат тази обществена поръчка два месеца преди ГЕРБ да изгубят кметското място и мнозинството си в общинския съвет на София. Не разбирам защо е това бързане от тяхна страна. Преди повече от година разкрих, че зад скъпата тикет система за 97 млн. лв. на ЦГМ седи подставено лице, чиято фирма също е спечелила обществена поръчка. Все още чакам ЦГМ и Фандъкова да насрочат одит, който бяха обещали, но явно и до днес не се е случил. Сещате се защо.