
Family Aerodrom е заедничкото име за Ñите навивачи на кошаркарÑкиот клуб
МЗТ Скопје Ðеродром. Ðавивачката група е формирана во пролетта 1997 како легитимен наÑледник на Service Crew и Пирамида-Ðеродром.
Service Crew е првата организирана навивачка група која заÑтанала зад МЗТ Скопје во далечната
1987 година. Во времето на екÑпанзија на тифо-движењето на Балканот Ñе јавува оваа група која за краток период уÑпева да изгради реÑпектабилно име во навивачките кругови претежно иÑтакнувајќи Ñе по Ñилината,инцидентите и начинот на дејÑтвување. Инаку името Service Crew е позајмено од навивачите на Leeds United.Â
Екипата на МЗТ Скопје во тој период наÑтапува во првата југоÑловенÑка лига па така Ñо Service Crew имаат можноÑÑ‚ да Ñе запознаат и дел оÑтанатите групи во
СФРЈ. Луѓето кои тогаш биле на трибината Ñи уште може понекогаш да ги видиме на натпреварите на МЗТ Скопје.
Во 1997 година Service Crew Ñе ребрендира. Ðовото име на групата е Family Aerodrom. ÐÑоцијацијата на името е јаÑна – Ñите во Ðеродром Ñе однеÑуваат како да Ñе едно ÑемејÑтво, без разлика на годините или пак нешто друго.
Тоа Ñе години во кои клубот е во најголема екÑпанзија бележејќи ги најголемите уÑпеÑи на мак-баÑкетот на европÑката Ñцена. Јане СанданÑки Ñтана неоÑвоива тврдина за екипи од европÑкиот крем како Реал Мадрид,Порто,Улм и Бенфика , а навивачите беа едни од најзаÑлужните за тие подвизи.
Како што минуваа годините така и бројноÑта на трибината раÑтеше. Ðајмногу Ñе паметат дуелите Ñо вечниот ривал Работнички и одличните изданија на нашата трибина. Кореографии претежно Ñо најлони, шеталици колку цела трибина, пароли Ñо Ñодржина поврзана Ñо Ñлучките околу клубот и околу групата.
Ðешто подоцна МЗТ Скопје почнува да бележи поÑлаби резултати но многу парадокÑално бројноÑта на трибините Ñтанува Ñе поголема.Â
ОтÑекогаш групата ја краÑела неÑкршливата упорноÑÑ‚, големото Ñрце, фанатичноÑта при бодрењето и ÑтихијноÑта. Во чеÑтите инциденти Ñо полицијата неретко Ñе Ñлучувало Ñалата да мора да биде иÑпразнета за натпреварот да Ñе продолжи.Â
ИÑто така ФРбеше чеÑто изложена на Ñвоевидна хајка од медиумите кои велеа дека ние Ñме главниот душман на клубот кој од Ð½Ð°Ñ ÑœÐµ пропати. Подоцна Ñе иÑпоÑтави дека тоа не е виÑтина.
Од тој период вредни за Ñпоменување Ñе гоÑтувањето од 10 автобуÑи на ФРво ВелеÑ, инцидентот Ñо Кумани кои Ñе практично демолирани и многубројните дерби натпревари во кои Ñе гради името на групата. Иако клубот Ñтагнираше, во групата Ñе работеше на полето на маркетингот, беа организирани гоÑтувања, а бројот на членови беше Ñи поголем.
Ðа 31.03.2007 беше проÑлавена 10-годишнината од активноÑта на групата. Ðа роденденот беа приÑутни Ñите оние што биле дел од трибината па така покрај кореографијата,пиротехниката и паролите, групата Ñе претÑтави Ñо дотогаш незабележана бројноÑÑ‚.
Вредно е да Ñе Ñпомене дека ФРчеÑто била дел и од натпреварите на македонÑката кошаркарÑка репрезентација кога таа наÑтапувала во Ñалата ‘’Јане СанданÑки’’Â
Во поÑледните години нашиот клуб беше Ñоочен Ñо големи финанÑиÑки проблеми. Тоа Ñе одрази и врз резултатите на екипата кои беа на незавидно ниво. Ðие како група тоа не можевме повеќе да го толерираме и затоа за првпат во нашата иÑторија Ñтапивме во бојкот. Тоа беше единÑтвениот начин да и Ñе покаже на управата дека е време да Ñи замине. Бојкотот траеше една полуÑезона и беше уÑпешно завршен.
Подоцна дојдоа уште поголеми проблеми затоа што во текот на економÑката криза никој не Ñе нафаќаше да го преземе нашиот клуб. Ðеколку дена во медиумите Ñе зборуваше како еден од баÑтионите на македонÑката кошарка е мртов. ФРтоа не го дозволи. За Ñамо 2-3 дена беше организиран марш за ÑÐ¿Ð°Ñ Ð½Ð° клубот на кој Ñе појавија Ñите оние кои што некогаш биле дел од нашата трибина и Ñите оние кои го ноÑат МЗТ Скопје во Ñрцето. Ðиз улиците на Ðеродром промаршираа околу 800 луѓе кои покажаа и докажаа дека МЗТ не е мртов и дека Ñекогаш ќе има некого зад него.
Потоа Ñледуваше една од најдобрите полуÑезони на нашата група во која Ñе уфрлија многу новитети, Ñе работеше на едукација,по бројноÑÑ‚ бевме далеку пред другите, а Ñепак екипата заврши на претпоÑледното меÑто.


                           20 ГОДИÐИ ФÐМИЛИЈРÐЕРОДРОМ